汽车发动机水泵是汽车冷却系统中的重要组成部分，其主要功能是将冷却液循环至发动机各个部位，带走热量，从而保证发动机正常工作。汽车发动机水泵图像宝典提供了一套全面的图像资料，对水泵的结构、原理、故障诊断和维修进行了详尽的展示与解析，为汽车维修人员和爱好者提供了宝贵的参考工具。

水泵结构

1. 泵体

泵体是水泵的壳体，由金属或塑料制成，包裹着整个泵体内部的结构。

2. 叶轮

叶轮是泵体内部主要旋转部件，由多个叶片组成。叶轮通过与发动机相连的皮带或齿轮驱动旋转，带动冷却液流动。

3. 轴承

轴承支撑着叶轮旋转，同时减少摩擦和噪音。

4. 密封圈

密封圈安装在叶轮轴与泵体之间，防止冷却液泄漏。

5. 皮带轮

皮带轮安装在水泵叶轮轴的一端，通过皮带或齿轮与发动机连接，驱动水泵旋转。

6. 水泵轴

水泵轴将泵体、叶轮、轴承和皮带轮连接在一起，并支撑叶轮旋转。

水泵原理

水泵工作时，发动机通过皮带或齿轮带动水泵叶轮旋转。当叶轮旋转时，叶片之间的空间产生真空，将冷却液从水泵的入口吸入。然后，冷却液通过叶片之间的通道被叶轮带动向外流动，并通过出口排出水泵。这种循环过程持续进行，从而将冷却液输送到发动机的各个部位。

故障诊断

1. 冷却液泄漏

水泵泄漏是最常见的故障之一，可能是由密封圈损坏或泵体开裂引起的。

2. 噪音

水泵轴承损坏或叶轮与泵体摩擦过度会产生噪音。

3. 过热

如果水泵无法正常工作，冷却液无法有效循环，导致发动机过热。

4. 叶轮损坏

叶轮损坏会导致水泵流量不足或完全无法工作。

维修

1. 更换密封圈

如果密封圈损坏，需要更换新的密封圈以防止泄漏。

2. 更换轴承

如果轴承损坏，需要更换新的轴承以消除噪音和摩擦。

3. 更换叶轮

如果叶轮损坏，需要更换新的叶轮以恢复水泵的正常流量和功能。

4. 更换水泵

如果水泵严重损坏或无法修复，则需要更换整个水泵。

图片展示

汽车发动机水泵图像宝典提供了大量详细的图片，从多个角度展示了水泵的结构、原理和故障诊断要点。这些图片非常清晰，有助于读者直观地理解水泵的各个组成部分和工作原理。

解析说明

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定义：履带吊车是一种安装在履带底盘上的起重机，具有较强的越野能力。