斗山55-9c挖掘机搭载的柴油发动机是其核心动力源，为其卓越的性能和可靠性奠定了坚实的基础。本文将深入探讨斗山55-9c发动机的各个方面，包括其设计、技术特性、性能数据、维护要求和优点。

柴油发动机设计

斗山55-9c挖掘机采用的是一款直列4缸，水冷，涡轮增压柴油发动机。该发动机符合最新的排放法规，并经过优化设计，以实现低油耗和低排放。其缸径和行程分别为102毫米和120毫米，排量为4,494毫升。发动机采用了电子燃油喷射系统，可精确控制燃油喷射量和时机，以优化燃烧效率。

技术特性

斗山55-9c发动机的最大输出功率为55马力（41千瓦），最大扭矩为216牛米。该发动机在1,800转/分钟时达到最大功率，在1,600转/分钟时达到最大扭矩。该发动机配备了废气再循环（EGR）系统，可减少氮氧化物（NOx）排放。发动机还采用了电子控制单元（ECU），可监控和控制发动机的各个方面，包括燃油喷射、进气和排气。

更换缸垫是发动机维护中最常见的操作之一，需要以下步骤：

性能数据

斗山55-9c发动机的性能数据如下：

最大输出功率：55马力（41千瓦）

最大扭矩：216牛米

最大功率转速：1,800转/分钟

最大扭矩转速：1,600转/分钟

排量：4,494毫升

缸径：102毫米

行程：120毫米

压缩比：18.5:1

燃油喷射系统：电子燃油喷射系统

维护要求

为确保斗山55-9c发动机的最佳性能和寿命，定期维护至关重要。维护要求包括：

定期换油和更换机油滤芯

清洁空气滤芯

更换燃油滤芯

检查冷却液液位和更换冷却液

检查和调整皮带张力

检查和清洁电池端子

按照制造商的建议进行大修

优点

斗山55-9c发动机拥有以下优点：

高输出功率和扭矩，可提供充足的动力

低油耗和低排放，符合环境法规

电子控制单元（ECU），可实现精确控制和监测

废气再循环（EGR）系统，可减少氮氧化物（NOx）排放

可靠性和耐用性，可延长发动机的使用寿命

斗山55-9c挖掘机搭载的柴油发动机是其重要组成部分，为其出色的性能、低排放和可靠性提供了动力。该发动机经过精心设计和制造，以满足现代挖掘机应用的严格要求。通过定期维护，斗山55-9c发动机可以提供多年的可靠服务，为客户带来最佳的价值和投资回报。